Welcome to our online store!

স্টার্টার মোটর

স্টার্টার ব্যাটারির বৈদ্যুতিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করতে পারে এবং ইঞ্জিন চালু করার জন্য ইঞ্জিনের ফ্লাইহুইলটিকে ঘোরাতে চালাতে পারে।ইঞ্জিন তার নিজস্ব শক্তিতে চালানোর আগে, এটি বাহ্যিক শক্তির সাহায্যে ঘুরতে হবে।বাহ্যিক শক্তির সাহায্যে ইঞ্জিন স্থির অবস্থা থেকে স্ব-চালনায় যে প্রক্রিয়ায় স্থানান্তরিত হয় তাকে ইঞ্জিন স্টার্টিং বলে।
আমরা সবাই জানি, ইঞ্জিন শুরু করার জন্য বাহ্যিক শক্তির সমর্থন প্রয়োজন এবং অটোমোবাইল স্টার্টার এই ভূমিকা পালন করছে।সাধারণভাবে বলতে গেলে, পুরো শুরুর প্রক্রিয়াটি উপলব্ধি করতে স্টার্টার তিনটি অংশ ব্যবহার করে।ডিসি মোটর ব্যাটারি থেকে কারেন্ট প্রবর্তন করে এবং স্টার্টারের ড্রাইভ গিয়ারকে যান্ত্রিক গতি তৈরি করে;ট্রান্সমিশন মেকানিজম ড্রাইভিং গিয়ারকে ফ্লাইহুইল রিং গিয়ারে নিযুক্ত করে এবং ইঞ্জিন শুরু হওয়ার পরে স্বয়ংক্রিয়ভাবে বিচ্ছিন্ন হতে পারে;স্টার্টার সার্কিটের অন-অফ একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সুইচ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।

তাদের মধ্যে, মোটর হল স্টার্টারের ভিতরে প্রধান উপাদান।
কাজ নীতি

এর কার্যকারী নীতি হল অ্যাম্পিয়ারের আইনের উপর ভিত্তি করে শক্তি রূপান্তর প্রক্রিয়া যা আমরা জুনিয়র মিডল স্কুল পদার্থবিদ্যায় যোগাযোগ করি, অর্থাৎ চৌম্বক ক্ষেত্রে বিদ্যুতায়িত পরিবাহীর বল।মোটরটিতে প্রয়োজনীয় আর্মেচার, কমিউটেটর, ম্যাগনেটিক পোল, ব্রাশ, বিয়ারিং, হাউজিং এবং অন্যান্য উপাদান রয়েছে।
ইঞ্জিন তার নিজস্ব শক্তিতে চালানোর আগে, এটি বাহ্যিক শক্তির সাহায্যে ঘুরতে হবে।বাহ্যিক শক্তির সাহায্যে ইঞ্জিন স্থির অবস্থা থেকে স্ব-চালনায় যে প্রক্রিয়ায় স্থানান্তরিত হয় তাকে ইঞ্জিন স্টার্টিং বলে।ইঞ্জিনের তিনটি সাধারণ স্টার্টিং মোড রয়েছে: ম্যানুয়াল স্টার্টিং, অক্সিলিয়ারি পেট্রল ইঞ্জিন স্টার্টিং এবং ইলেকট্রিক স্টার্টিং।ম্যানুয়াল স্টার্টিং দড়ি টানা বা হ্যান্ড ক্র্যাঙ্কিং গ্রহণ করে, যা সহজ কিন্তু অসুবিধাজনক এবং উচ্চ শ্রম তীব্রতা রয়েছে।এটি শুধুমাত্র কিছু কম-পাওয়ার ইঞ্জিনের জন্য উপযুক্ত, এবং এটি শুধুমাত্র কিছু গাড়িতে ব্যাকআপ মোড হিসাবে সংরক্ষিত;অক্জিলিয়ারী পেট্রল ইঞ্জিন স্টার্টিং প্রধানত উচ্চ-শক্তি ডিজেল ইঞ্জিনে ব্যবহৃত হয়;ইলেকট্রিক স্টার্টিং মোড আধুনিক যানবাহনে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় কারণ এর সহজ অপারেশন, দ্রুত শুরু, বারবার শুরু করার ক্ষমতা এবং রিমোট কন্ট্রোল।

সিস্টেম রচনা
স্টার্টিং সিস্টেম ব্যাটারিতে সঞ্চিত বৈদ্যুতিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করে।এই রূপান্তর বুঝতে, একটি স্টার্টার ব্যবহার করা আবশ্যক.
স্টার্টারের কাজ হল যে ডিসি মোটর শক্তি উৎপন্ন করে এবং ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টকে ট্রান্সমিশন মেকানিজমের মাধ্যমে ঘোরানোর জন্য চালিত করে, যাতে ইঞ্জিনের সূচনা বুঝতে পারে।স্টার্টিং সিস্টেমে নিম্নলিখিত উপাদানগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে: ব্যাটারি, ইগনিশন সুইচ (স্টার্টিং সুইচ), স্টার্টার সমাবেশ, স্টার্টিং রিলে ইত্যাদি।
স্টার্টারের তিনটি উপাদানের মধ্যে, মোটর অংশে সাধারণত কোনো অপরিহার্য পার্থক্য নেই।ডিসি মোটরের ফর্ম অনুসারে, এটিকে সাধারণ স্টার্টার এবং স্থায়ী চুম্বক স্টার্টারে ভাগ করা যায়;কন্ট্রোল ডিভাইস এবং ট্রান্সমিশন মেকানিজমের মধ্যে বড় পার্থক্য রয়েছে, তাই এগুলিকে সাধারণত কন্ট্রোল ডিভাইস এবং ট্রান্সমিশন মেকানিজমের মধ্যে পার্থক্য অনুসারে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়।

(1) নিয়ন্ত্রণ ডিভাইস দ্বারা শ্রেণীবিভাগ
① ডাইরেক্ট কন্ট্রোল স্টার্টার হল এক ধরনের মেকানিক্যাল স্টার্টার, যা সরাসরি স্টার্টারের মেইন সার্কিট সুইচকে প্যাডেল বা হাতে-হোল্ড লিভার লিঙ্কেজ মেকানিজম দ্বারা মেইন সার্কিট চালু বা বন্ধ করে নিয়ন্ত্রণ করে।যদিও এই পদ্ধতির সহজ কাঠামো এবং নির্ভরযোগ্য অপারেশন রয়েছে, এটি খুব কমই ব্যবহৃত হয় কারণ স্টার্টার এবং ব্যাটারি ক্যাবের কাছাকাছি থাকা প্রয়োজন, ইনস্টলেশন বিন্যাস এবং অসুবিধাজনক অপারেশন দ্বারা সীমিত;
② ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক নিয়ন্ত্রিত স্টার্টার হল একটি রিলে যা একটি বোতাম বা ইগনিশন সুইচ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় এবং তারপর রিলে প্রধান সার্কিট চালু বা বন্ধ করার জন্য স্টার্টারের প্রধান সুইচকে নিয়ন্ত্রণ করে, যা ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক নিয়ন্ত্রিত স্টার্টার নামেও পরিচিত।এই পদ্ধতিটি রিমোট কন্ট্রোল উপলব্ধি করতে পারে এবং কাজ করার জন্য সুবিধাজনক।এটি আধুনিক যানবাহনে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।

(2) ট্রান্সমিশন মেকানিজমের মেশিং মোড অনুসারে শ্রেণীবদ্ধ:
জড় জাল - অপ্রচলিত
জোরপূর্বক মেশিং - নির্ভরযোগ্য অপারেশন, সুবিধাজনক অপারেশন এবং ব্যাপক অ্যাপ্লিকেশন
আর্মেচার মোবাইল - জটিল কাঠামো, উচ্চ-শক্তি ডিজেল যান
গিয়ার মোবাইল - ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সুইচ মেশিং রডকে ধাক্কা দেয়
হ্রাসের ধরন - ছোট ভর এবং আয়তন, জটিল গঠন এবং প্রযুক্তি
রক্ষণাবেক্ষণের পরামর্শ
স্টার্টার অটোমোবাইলের একটি মূল্যবান অংশ এবং সহজে ক্ষতিগ্রস্ত হবে না।যাইহোক, স্টার্টারের পরিষেবা জীবন দীর্ঘায়িত করার জন্য, উপযুক্ত ব্যবহারের পদ্ধতিগুলিও প্রয়োজনীয়।ইঞ্জিন চালু করার প্রক্রিয়ায়, স্টার্টার ব্যাটারি থেকে 300 ~ 400 AH পাওয়ার প্রবর্তন করবে।অতএব, ব্যাটারিকে অতিরিক্ত স্রোত বা ক্ষতি থেকে রক্ষা করার জন্য, শুরুর সময়টি 5S এর বেশি হবে না;শীতকালে শুরু করতে অসুবিধা হওয়া সহজ।একাধিক শুরুর ক্ষেত্রে, প্রতিটি শুরুর সময় খুব বেশি দীর্ঘ হওয়া উচিত নয় এবং প্রতিটি শুরুতে উপযুক্ত বিরতি সংরক্ষিত করা উচিত।


পোস্টের সময়: নভেম্বর-০৯-২০২১